l2 El Mañana Pádna 7 en pectoral Dr. Moliner 1 (PRODUCTO NACIONAL) y Pastillas Pectorales Dr. Moliner CALMAN LA TOS Resultados probados en los RESFRIADOS, GRIPPE, CATARROS, RONQUERA Y BRONQUITIS, quizá evita una Tuberculosis .onqulsta del record t as cualidades del corredor s carreras de automóviles stituy¿o uq deporte costoso, 000 ¿iaimer tí para los amateurs. eSp¿erencia de la Gran Bretaña, tros países se han especializado corredores profesionales, pero, hüsta ahora, los amateurs britániban conseguido mantenen su Ldomii io. El conducir un auto uaa gran velocidades un deporte magoif ico, y sólo por esta razón me parece que merece todos los riesgos y gastos que supone su práctica. A mi juicio, esta es la opioióa de la mayor parte de los corredores ingleses. Pero el man tener durante algún tiemoo una velocidad superior a las 250 millas, por ahora, requiere uq cuidadoso entrenamiento preliminar. Es esencialmente obra de hombres. Las mujeres han ganado sus laureles en tantas ramas del deporte y de las actividades profesionales, que no es fácil predecir en qu i esf ira alcanzarán su pró • ximagran hazaña. MU Carstairs ha realizado algunas oerfomance£> con su canoa, aunque las mu jeres hasta ahora vo h^n hecho niegún intento para batir el record mundial de velocidad en tierra, porque ninguna de ellas se ha ocupado seriamente de esta rama de del deporte, con la única ex cepción de Mrs. Scott. Unicamente aquellos que han tom ido parte en i as pruebas de velocidad saben el esfuerzo físico que supone gobernar un automóvil, cuando marcha a 150 millas por hora. Se ha de estar en f jr ma perf ¿ceta, comparable tan solo a la de la de las tripulaciones de Oxford y Cambridge, cuando disputan su famosa regata. Sin embargo, las mujeres han conse gaido tantos éxitos en actividades en las que no se las creia por cons tiiución. capaces de competir con los hombres, que es difícil espre sar una opinión respecto a lo que puedan hacer en lo futuro, en la conquista por el record de velocidad en tierra. Hoy la muj .res son buenas conductoras. Todos los días en mi viaje desde mi casa a Londres, me encuentro infinidad de mujeres en los volantes de los automóviles. Y existe poca diferencia entre su modo de conducir y el de los hombres. Entre ambos sexos se tncontra rán algunas covejas negras», conductores para los que la palabra ccortesía», no tiene ningú.i significado. Pero es de justicia añadir que estas personas se encuentran principalmenre entre los conductores novatos. O son personas que han adquirido un ccacharro de segunda mano, y corren con éi por las calles y carreteras sin co nocer sus actitudes, o se trata de conductores que poseen un poten te modelo de sport con el que creen que pueden hacer lo que le da la gana. Estos son corredores en embrión. La inmensa mayoría de los poseedores de automóviles, son prudentes. Muchos de ellos no se contentan con guiar bastante bien, sino que a mi juicio la nueav generación no se da por satisfecha con sentarse al volante, y pretende averiguar el porqué del funcionamiento de sus máquinas. Existen entusiastas, a los que se debe en gran parte el crédito para elevar la velocidad media en la5 carreteras ingi sis, y entre los cuales surgirán los vencedores del record, de mañana. He pasado mucho tiempo en los países continentales y en América, y, con toda frarqutza, puedo decir que en ningún otro país, el conductor corriente manej \ el volante con tanta pericia como en - Inglaterra, sto es debido a va I rías causas, entre las cuales no es I la menos importante H divergen cia existente éntrelos reglamentos a carreteras de nuestro país y I los del continente. Tatnbiéi influye mucho la dif .rencia entre las carreteras. Allí no ex'ste prácti camente un límite a la velocidad 4 legal, y con grandes rectas de buenas carreteras, los conducto res pueden lanzarse atrevidamente sin preocuparse en nada de la conducción peligros-., será muy diferente de la sostenida por una persona que conduce diariamente. Malcolm Campbell Oapitán. (Vencedor del «record» mundial de velocidad). {De la Agencia internacional Arco). SascrípdÓQ para el Templo del Pilar Colecta de la parroquia de Tramdicasíüía Pesetas ruta. En el Continente también D, Marcos Lóptz. D.a Timotea Valero. D. José Morón. > Tomás Pérez. » E^ifanio Delgado. > Avelino Narro. » Valero Torrecilla. > Florentín Narro. > Honorato López, D.a Tomasa Corral. D. José Carreras. D.a Luisa Murciano. > Miría B as. D. Julio Delgado. Una person i ievota. D Victoriano Alonso. > Aatonino Baldonado. > Gibriel Alonso. > Eus,bio C ¡rraras. D.a Teresa Pér.z. > Ros^. Gonzalo. Parroquia de C dotmrde. Ilem de Cubla. 0*25 0 25 0'25 0l25 0 25 0*25 0 25 0 25 0*25 0*25 0 25 0 25 0<25 0 25 0l25 0 20 0 20 0*20 0 15 O'IO ono 65 00 46 '00 iez millones de pesetas salen anualmente de^ España ponconsumir hojas de afeitar- ex^ tranjeras. Las HOJAS B£ AFEITAR TOIEDO de la FáWicaNackmal Je Armas TOIXDO un producto netamente^ español, elaborado etv una de^ las fábricas de^ mayor- prestigio mundial Concesionario/ exclusivos? PRODUCTOS NACION ALES. A. Conde Xi^uena, id y 1? • I Iftdn4 i parecen interesarse menos por los í autos que aquí. En nuestro país se ¡ pueden encontrar conductores ¡ que después de un viaj e t x imioan > 1== [ sus automóviles, con más cuidado Donativos de las parroq jtas lyansiedad que muchos padres a del pa yador, de la Sania I sus hijos. En Brooklands en los días de carrera se ven gran núme- ^lesia Catedral y de Santiaro de entusiastas amateurs, is go, de la ciudad de putándose los premios de pericia > María Marconel. > Rafaela Pérez. > Andrea Mañcz. Un amante de la Virgen. D.Juan Villanueva, canónigo. Una niña. D.aoNorberta Pérez. D. Enrique Murciano. M. I. S. D. Bias Laguía, canónigo. M. í. S. D. Vicente Pé rez, canónigo. 010 2 00 1 00 25,00 25<(K) 1*00 2,00 2Í00 20 00 20*00 laíoroies Comerciales y Pe oaies Bspáfia y Extranjero cwst '^ííservá.- -Certificados de Peíüales al día, è pesetas. —Com to ;> ne» 'g^mrñï Natividad Sá?z. D. Evaristo Cavero. » M nuel Romero. > Tclesforo Romero. D.a Pilar Murciano. el tráfico de población que en una D Francisco B laquis, pista de carrera. La nueva ley de í D.a Dolores Sáez. f carreteras fija una medida deter- j ^ minada de alcance visual, pero; esto no debe afectar a la mayoría ; de los conductores. Incidental-! mente la disposición de la misma ley que deroga la velocidad 11 mite y la substitaye por el criterio incierto de conducción peli grosa o descuidada, me parece que producirá un gran rúmero de quejas, porque la idea que tenga un policía de lo que constituey María Sá z. Francisca Monzón. Brígida Gómez, Dominica Laguía. Manutli Martínez. Grisánta Ibáñ z. Vicenta Anadón. María Anadón. MagdalenaD ;mingo. Ascensión Egeda. María Egeda. Victoria B irquero. 25 00 30 00 Disponiendo sea el Municipio ^ ; Casga de O lisel quien sei encargue del abono de losh ;b res correspondientes a don Juiio CéSir, ayudante de la Sección de Letras del Instituto loca'. DERECHO La inauguración de los cursos especíales en la Facultad de De recho de la Universilad Central anunciada para el pasado lunes qu -da aplazida hasta unatechi próxima que se hará púoüca oportunamente. FALLECIMIENTO Hi fallecido en Palma de MaUorca el profesor de Religión del Instituto y BscaeUts Norm^ s ilustrísimo señ^r don Pedro Fj- 2*00 50*00 100 00 5 00 5 00 1 00 1 00 roo 0 25 0 25 1*00 0 25 0410 0*10 0425 030 0 40 2 00 1*00 rrer Lliteras.